一車一況，一況一價(jià)兩招幫您的二手車賣高價(jià)

目前國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)各項(xiàng)機(jī)制不夠健全，“二車手”又作為一種“非標(biāo)準(zhǔn)商品”，賣車貓膩層出不窮，不同商家給出的價(jià)格大相徑庭。但是各位車友不需要太擔(dān)心，只要學(xué)會(huì)幾招，就能把您的二手賣出高價(jià)。

挑選大平臺(tái)，才有保障

相比找馬路“黃牛黨”或二手車市場(chǎng)的部分商家，網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)平臺(tái)及4S店品牌二手車更有優(yōu)勢(shì)。但4S店二手車雖然操作較為正規(guī)，但報(bào)價(jià)渠道較為單一，而且畢竟4S店是以新車銷售為主，所以往往賣出的價(jià)格并不太理想。

有車主由于和黃牛沒談妥價(jià)格，在駕車離開時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛完稅證明不翼而飛。很多黃牛黨都采用“打游擊”“找上家”戰(zhàn)術(shù)，收到車后就會(huì)轉(zhuǎn)手賣給二手車市場(chǎng)賺取差價(jià)，自然不存在信用度。

車主在選擇網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)時(shí)，首先要選擇資質(zhì)過(guò)硬的公司，一要查看該公司是否有工商局注冊(cè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，二是要了解該平臺(tái)是通過(guò)什么方式賣車的。如果只是搭個(gè)平臺(tái)幫您的車掛在上門，那可能真的要把車賣出也是遙遙無(wú)期了，或者你想賣的快就只能降價(jià)處理，這樣又與你想賣高價(jià)的初衷背道而馳了。“天天拍車”這樣的網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)平臺(tái)其核心就是“好價(jià)、好快、好放心”，最快當(dāng)天就能把車賣掉。

驗(yàn)車教你煉就“火眼金睛”

即使使用最簡(jiǎn)單的驗(yàn)車流程，驗(yàn)證一輛車也需要花30分鐘。專業(yè)的二手車鑒定分為4大項(xiàng)、8小項(xiàng)和128分項(xiàng)，僅零部件檢查就有7000多個(gè)。所以車販常用的敲敲打打的做法，完全不可信。

在二手車行業(yè)有這樣一句行話：“一車一況，一況一價(jià)”。車主在賣車的時(shí)候需要充分了解自己的愛車，才能做到客觀的對(duì)比不同價(jià)格。

[第一招：多方競(jìng)價(jià)]

正所謂“有競(jìng)爭(zhēng)才有壓力”，像“天天拍車”這樣的網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)平臺(tái)就是集結(jié)了全國(guó)數(shù)萬(wàn)家二手車商同時(shí)給車出價(jià)，只要車況良好，這些經(jīng)銷的出價(jià)熱情也會(huì)高漲，車價(jià)也就水漲船高，自然比在二手車市場(chǎng)找“黃?！眴我粓?bào)價(jià)高出不少了。

[第二招：挑準(zhǔn)時(shí)機(jī)]

房產(chǎn)市場(chǎng)有“金九銀十”只說(shuō)，其實(shí)“二手車”市場(chǎng)也同樣有淡、旺季之分。一般年底前后買車的人較多， “二手車”也較容易賣出高價(jià)。而其他季節(jié)相對(duì)買方需求量較小，價(jià)格自然也比旺季來(lái)的略低。

來(lái)源：天天拍車