制動液檢測那些事兒，你知道多少？

制動液檢測的重要性不容忽視

關(guān)乎行車安全,制動液在汽車制動系統(tǒng)里起著關(guān)鍵作用，它就如同整個(gè)制動系統(tǒng)的 “血液” 一般，負(fù)責(zé)傳遞壓力，從而讓車輪制動器能夠?qū)崿F(xiàn)制動，保障車輛可以順利減速或者停止。其質(zhì)量和狀態(tài)直接關(guān)聯(lián)到駕駛者及乘車人員的生命安全，一旦制動液出現(xiàn)問題，制動系統(tǒng)便很可能無法正常工作，像剎車失靈、制動距離變長等情況都有可能發(fā)生，嚴(yán)重威脅著出行安全。所以，對制動液進(jìn)行檢測，及時(shí)掌握其狀態(tài)，是保障安全出行的必要環(huán)節(jié)，絕不能忽視。

避免系統(tǒng)故障,制動液若出現(xiàn)含水量超標(biāo)、雜質(zhì)過多等情況，容易引發(fā)制動系統(tǒng)故障。比如，當(dāng)制動液含水量過高時(shí)，在高溫環(huán)境下，水分容易蒸發(fā)形成氣阻，使得制動反應(yīng)變慢，制動距離變長，甚至可能導(dǎo)致制動失效；而且雜質(zhì)過多還會加速剎車泵的磨損，也可能堵塞剎車系統(tǒng)的油路，影響制動效能。而通過定期檢測制動液，我們可以提前發(fā)現(xiàn)這些隱患，在故障發(fā)生之前采取相應(yīng)的措施，如及時(shí)更換制動液、清理雜質(zhì)等，從而有效避免制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，讓車輛的制動始終保持良好的狀態(tài)，為行車安全保駕護(hù)航。

制動液檢測的合理周期

常規(guī)參考周期,在一般情況下，制動液的檢測有著常規(guī)的參考周期。通常來說，每 2 年或者車輛行駛達(dá)到 40000 公里左右時(shí)，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次制動液的檢查。不過，這只是一個(gè)大致的參考標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)椴煌囆椭g其實(shí)是存在差異的，比如一些高性能的中大型汽車或者特別注重制動力的車型，它們對制動液的要求往往更高，檢測周期可能會更短一些。而且車輛使用環(huán)境這個(gè)因素也不容小覷，如果車輛多數(shù)時(shí)候在路況良好、氣候溫和的城市道路行駛，制動液的狀態(tài)相對會更穩(wěn)定；但要是長期在高溫、潮濕、多塵或者山區(qū)等復(fù)雜惡劣的環(huán)境下使用，制動液受到影響而出現(xiàn)性能變化的概率就會增大，所以具體的檢測周期需要綜合多方面因素來確定，不能僅僅局限于固定的時(shí)間和里程數(shù)。

特殊情況調(diào)整,在實(shí)際用車過程中，存在一些特殊情況時(shí)，就要對制動液的檢測周期做出適當(dāng)調(diào)整了。比如車輛長期處于潮濕地區(qū)，制動液更容易吸收水分，水分一旦超標(biāo)，在高溫環(huán)境下容易蒸發(fā)形成氣阻，導(dǎo)致制動反應(yīng)變慢、制動距離變長，嚴(yán)重影響制動效果，這種情況下就需要縮短檢測周期，密切關(guān)注制動液的含水量等指標(biāo)。又或者車輛經(jīng)常處于頻繁制動的工況，像出租車、經(jīng)常跑山路的車輛，頻繁的剎車操作會加速制動液的損耗，也應(yīng)當(dāng)提前進(jìn)行檢測。此外，如果駕駛者發(fā)現(xiàn)剎車腳感有了明顯變化，比如剎車變得軟綿綿的，或者剎車時(shí)出現(xiàn)異常的抖動、異響等情況，哪怕還沒到常規(guī)的檢測時(shí)間和里程，也一定要及時(shí)對制動液進(jìn)行檢測，查看其是否出現(xiàn)變質(zhì)、含雜質(zhì)過多等問題，以便盡早發(fā)現(xiàn)隱患，保障行車安全。

制動液檢測的關(guān)鍵指標(biāo)

外觀指標(biāo),正常情況下，制動液的外觀應(yīng)該是清澈透明的，并且沒有雜質(zhì)、沉淀以及懸浮物存在。我們可以通過直接觀察儲液罐內(nèi)的制動液，或者抽取少量制動液到透明容器中來查看其狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)制動液出現(xiàn)渾濁、顏色發(fā)黑或者有絮狀物等異樣的外觀表現(xiàn)，這往往意味著制動液可能已經(jīng)發(fā)生了變質(zhì)，其性能或許受到了較大影響，無法很好地發(fā)揮傳遞壓力、保障制動的作用，此時(shí)就需要及時(shí)對其進(jìn)行更換，以確保制動系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，保障行車安全。

液位指標(biāo),制動液儲液罐上通常標(biāo)有 “MAX”（最高）和 “MIN”（最低）這兩條刻度線，制動液的液位需要保持在這兩條刻度線之間才是正常狀態(tài)。如果液位高于 “MAX” 刻度線，有可能是加注過量了，這可能會導(dǎo)致制動液在車輛行駛過程中容易溢出，進(jìn)而腐蝕周邊的零部件，甚至可能影響到制動系統(tǒng)內(nèi)部的壓力平衡，出現(xiàn)異常制動情況。而要是液位低于 “MIN” 刻度線，那就反映出可能存在一些問題了，比如制動系統(tǒng)出現(xiàn)了泄漏，或者是剎車片過度磨損使得制動液消耗過快等情況，無論是哪種原因，都需要盡快排查并解決，必要時(shí)補(bǔ)充適量的制動液，使液位恢復(fù)到正常范圍。

含水量指標(biāo),制動液具有較強(qiáng)的吸水性，在使用過程中會逐漸吸收空氣中的水分。而含水量過高對于制動液來說是個(gè)不容忽視的問題，因?yàn)樗鼤?dǎo)致制動液的沸點(diǎn)降低，進(jìn)而影響制動效能。在檢測制動液含水量時(shí)，我們可以借助專業(yè)的制動液檢測筆來進(jìn)行測量。一般來說，當(dāng)檢測筆顯示制動液的含水量超過一定比例，例如 3% - 4% 的時(shí)候，就說明制動液的性能已經(jīng)受到了較為嚴(yán)重的影響，這種情況下就需要及時(shí)更換制動液了，不然在頻繁制動或者高溫環(huán)境下，容易出現(xiàn)氣阻等現(xiàn)象，使得剎車反應(yīng)變慢，威脅行車安全。

沸點(diǎn)指標(biāo),沸點(diǎn)指標(biāo)對于制動液而言十分關(guān)鍵，這里面又分為干沸點(diǎn)和濕沸點(diǎn)兩個(gè)概念。干沸點(diǎn)指的是制動液在未吸收水分時(shí)開始沸騰并產(chǎn)生氣泡的溫度點(diǎn)，正常情況下，制動液的干沸點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在 200℃以上；而濕沸點(diǎn)則是制動液吸收了一定量水分后開始沸騰的溫度，其正常數(shù)值應(yīng)在 140℃以上。如果制動液的沸點(diǎn)過低，在車輛制動時(shí)，尤其是長時(shí)間制動或者處于高溫環(huán)境制動時(shí)，制動液就容易產(chǎn)生氣泡，這些氣泡會阻礙壓力的正常傳遞，使得制動效果大打折扣，制動距離變長，嚴(yán)重情況下甚至?xí)?dǎo)致制動失效，所以我們要重視對制動液沸點(diǎn)指標(biāo)的檢測，確保其符合要求。

制動液檢測的實(shí)用方法

目檢法,在檢查制動液時(shí)，目檢法是一種較為直觀且簡單的初步檢測手段。我們可以仔細(xì)查看制動管路布置處，重點(diǎn)留意那些容易出現(xiàn)泄漏的位置，觀察是否存在制動液泄漏的痕跡。倘若發(fā)現(xiàn)有明顯的液體痕跡，那很可能就是制動液外漏的跡象，通過這種方式能初步確定外漏故障部位所在。不過需要注意的是，目檢法存在一定局限性，它只能用于檢查外漏情況，對于制動系統(tǒng)內(nèi)部的內(nèi)漏問題，僅憑借肉眼是沒辦法察覺的，還需要借助其他方法進(jìn)一步診斷。

踏板施壓法,運(yùn)用踏板施壓法來檢測制動液也很實(shí)用。具體操作如下：首先，將車輛的變速桿置于空擋，然后啟動發(fā)動機(jī)，讓其處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。接著，用力踩下制動踏板，并且保持中等的踏板壓力，持續(xù)時(shí)間大約為 15 秒鐘。在這個(gè)過程中，如果踏板能夠在穩(wěn)定的壓力下保持不下降，那就表明制動系統(tǒng)既不存在內(nèi)漏問題，在制動管路中也沒有出現(xiàn)泄漏情況，意味著制動系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。但要是踏板出現(xiàn)了下降的現(xiàn)象，那就有可能意味著主缸存在內(nèi)漏，或者是制動管路當(dāng)中有泄漏情況發(fā)生，此時(shí)就需要進(jìn)一步深入檢查，排查具體的故障原因了。

借助專業(yè)工具檢測,隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有不少專業(yè)工具能幫助我們更精準(zhǔn)地檢測制動液的狀態(tài)。比如制動液水分檢測筆，其使用方法較為簡便，常見的制動液快速檢測筆上有綠色、黃色和紅色這 3 個(gè) LED 燈。使用時(shí)，只需將制動液吸入管內(nèi)，隨后根據(jù)筆上 LED 燈的顯示情況，就能快速定性判斷制動液的含水量。當(dāng)綠燈亮起時(shí)，表示制動液含水量低，制動液是合格的；若黃色 LED 燈亮起，則意味著制動液含水量處于一般水平，這種情況下可以繼續(xù)使用，但最好在 6 個(gè)月后再次進(jìn)行檢測；要是紅色 LED 燈亮起，那就表明制動液含水量已經(jīng)很高，不能再繼續(xù)使用，需要及時(shí)更換制動液了。

還有剎車油沸點(diǎn)檢測儀，它能精確檢測制動液的沸點(diǎn)情況。使用時(shí)，先將探頭插入制動液儲液罐，接通電源，按下開關(guān)后，制動液會被加熱到沸點(diǎn)，此時(shí)精確的電子溫度計(jì)會記錄下溫度，并將其顯示在屏幕上。維修人員通過觀察顯示的沸點(diǎn)讀數(shù)，就能快速且方便地確定制動液是否需要更換，或者判斷其是否在汽車制造商規(guī)定的制動液測試標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，而且測試數(shù)據(jù)還可以存儲并保存在顯示屏上，方便車主查看。借助這些專業(yè)工具檢測后，依據(jù)檢測結(jié)果來判斷制動液是否達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)等，能讓我們對制動液的狀態(tài)有更準(zhǔn)確的把握，更好地保障行車安全。